第295章 重载铁路入川

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一条道路便解决整个四川的交通运输问题。

投资规模可能达到上亿银元。

秦良玉担任四川境内的总负责人，完成融资与管理收支、招募股东、招募劳工参与工程建设等工作，担子不是一般的重大，让秦良玉感到害怕与发憷。

而这到底是个什么基建项目，竟然把秦良玉这样见过无数生死场面的巾帼女将，都给震慑住了，不敢点头答应。

铁路。

是一条许家庄的交通专家规划的，打算从海港城作为，经过扬州、南京、合肥、武昌、荆州、夷陵、忠州（包括石柱在内）、重庆再一路到成都城的一条超级重载铁路。

称之为「海川铁路」。

其全长约2000公里。

建设成本预计超过1亿银元。

采用1560毫米宽轨双线重载轨道设计。

蒸汽火车的最大时速约80公里/小时。

线路的最大年货物运输能力超过10亿吨（即单线5亿吨）。

至少相当于三十条的普通中等标准石板公路，或者等于几百条的蜀道。

只要这条重载铁路专线建成，解决整个四川的对外物流运输需求，确实是毫无问题。

话说铁路即将正式登场，许家庄终于打算开始修铁路了么？

但许家庄有这方面的技术，能不能造出蒸汽动力火车头与车厢，具备相关的铁轨铁路基建能力么？

自然是有的，许远认为推广铁路交通的时机已经十分成熟了，可以开始建造性价比极高的重载铁路了。

比如「超古二代」蒸汽机，其超过1万马力的强劲动力，还算小巧玲珑的设备体积，稍微调整便可作为火车头的动力系统使用。

比如合格高强度的铁轨钢，许家庄的炼钢厂已有能力冶炼出来，产量也完全能满足需要。

还有桥梁架设、隧道打通的基建能力，也没有太大问题。

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